汽車鋁合金輪轂一般采用重力鑄造，鑄造過程中若冷卻參數(shù)和初始溫度的模具不能正常控制。設(shè)置后往往會(huì)導(dǎo)致輪輞內(nèi)部縮松，導(dǎo)致輪輞泄氣。在國內(nèi)產(chǎn)品或毛坯之前，大多依賴進(jìn)口。但現(xiàn)在它已經(jīng)消失了。

　　鋁輪轂的優(yōu)點(diǎn)：

　　安全

　　對(duì)于高速行駛的汽車來說，因輪轂變形、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象已屢見不鮮。而鋁臺(tái)金的熱傳導(dǎo)系數(shù)比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強(qiáng)了制動(dòng)效能、提高了輪胎和制動(dòng)盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。

　　舒適

　　裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時(shí)，舒適性將大大提高。

　　節(jié)能

　　由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規(guī)格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高，所以在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少油耗。

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